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汽车玻璃产业如何创新产学研合作之路?
上海科技报
作者:戴丽昕

汽车产业正进入发展新阶段。8月14日举行的第346期东方科技论坛上,院士专家共同探讨“光学量子调控技术在汽车玻璃产业中的应用前景”。与会专家们指出:以同步辐射为代表的上海大科学装置,为纳米材料的光学调控研究开创了新纪元,将这些技术有效地运用到国家支柱性产业中去,将为中国产业升级带来新的契机和突破。

汽车玻璃产业发展的新机遇

  玻璃作为汽车外维护结构的重要组成部分,直接影响了司乘人员的安全及舒适程度。大幅提高原装汽车玻璃的阳光控制性能,势在必行。考虑在玻璃贴膜领域引入新技术、新方法,在提升汽车舒适性方面突破发展瓶颈。

  传统的汽车玻璃订单主要来自于“同步设计”。在保障产品安全性稳定的前提下,对如何迅速引入高选择型透过、高绝热性能、光伏发电、抬头显示等这样层出不穷的新兴功能元素,业界还一头雾水。传统的汽车玻璃企业的技术开发和制造手段,在应对新型汽车玻璃制造需求过程中必然遇到极大的挑战。

  上海节能镀膜玻璃工程技术研究中心特聘教授季亚林表示,传统汽车中,玻璃用于挡风遮雨;新型汽车中,玻璃的作用从一个商品部件转变为一个可操作的功能部件。作为全球最大的汽车市场,中国新能源汽车产业确立了先发优势和规模优势。新能源汽车带动汽车产业革命,为中国在该领域实现弯道超车提供了重大机遇,同时也对相关龙头企业的转型发展带来了系统性挑战。作为外维护结构的汽车玻璃,新能源汽车要求其面积越来越大、重量越来越轻,同时对安全、舒适、节能提出了更高的标准。季亚林呼吁,汽车玻璃产业应该未雨绸缪,提炼产业未来发展的共性和前瞻性难题,与科研国家队形成紧密合作,以光学镀膜和量子点能级调控为两大主攻方向,引入新思路、开拓新方法,开展满足未来汽车玻璃产业发展需求的技术探索。

大科学装置助力弯道超车

  汽车产业正进入发展新阶段,与会专家们指出,现在是考虑引入新技术、新方法,解决相关产业瓶颈的时候。而以同步辐射为代表的上海大科学装置,促进了纳米材料的光学调控研究,有望为产业升级带来契机。

  中科院上海技物所研究员俞立明认为:“在传统产业的转型发展过程中要探索出一条以自主创新为基础的,具有中国特色的技术创新、产品孵化和市场迭代的可持续发展道路。”以新能源汽车为例,锂电池储能的突破为替代油气能源提供了技术可行性;而政府对节能减排的新政和对充电桩建设的支持,提供了该产业高速发展的确定性;新老车企力推新能源汽车的创新,则为其带来了大量的研发资源……在这个大潮中,汽车玻璃在创新领域必将大有可为。新能源汽车产业对汽车玻璃的安全、舒适、节能提出了新的明确要求,是推动汽车玻璃产业实现弯道超车的重大契机。俞立明呼吁:“汽车玻璃的能耗足以影响新能源车的续航里程,但目前还缺乏相关节能法规。政府要在政策、产业、研发、学术等方面完善和助力推广。”

  中国科学技术大学江俊教授表示,金属氧化物在智能窗玻璃、红外探测等领域具有广阔的应用前景。据全球自洁玻璃市场报告显示,预计到2025年全球自洁玻璃市值预计将达1.347亿美元,市场年增长率将超过4.6%。而智能窗市场规模在2020年为22亿美元,到2022年将超过30亿美元。当前金属氧化物材料研发的一个热点方向,是利用原子掺杂工艺改变其物理性质,起到有效降低相变温度、提升光能透过调解率等效果。然而,传统掺杂工艺也存在能耗与成本高、控制难等瓶颈问题,制约了其大规模应用。目前江俊教授和团队已经研发出一系列具有优良光、电、热、磁性质的氧化物新材料,将为发展低成本、低能耗、可控调节的智能窗材料提供新的思路。

  当前,各大车企对传统汽车玻璃厂商提出了越来越多的新技术、新产品开发需求。在继续保持相同综合性能的成本优势前提下,如何逐步引入创新技术,成为全球汽车玻璃产业链转型发展的重大课题。俞立明建议:“鉴于科研人员‘下海’直接参与市场竞争的成功率不高,建议学术界与对口企业形成长期合作关系,在有技术产业化可能的前提下,与企业研究院合作,拓宽技术走向市场的产业推广道路。”找到一个合适的互利共赢模式,这是科研机构成果实现转移转化的关键。

编辑:chunchun审核:刘纯
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